Beschrijving

Deze premium stoelhoezen van Otom zijn speciaal ontworpen voor de Fiat Doblò II. In tegenstelling tot universele stoelhoezen, zijn deze stoelhoezen op maat gemaakt voor de stoelen van uw automodel. Door geavanceerde productietechnieken zoals CNC-snijden en stikken, hebben de stoelhoezen een perfecte pasvorm en zien ze eruit als originele bekleding. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig kunstleer met een drielaagse materiaalconstructie voor optimaal zitcomfort en duurzame bescherming tegen slijtage en vuil. De stoelhoezen zijn getest op airbags en behouden de functionaliteit van de stoelairbags. Deze stoelhoezen zijn alleen geschikt voor modellen met standaard stoelen (niet voor sport, comfort etc.).

Deze autostoelhoezenset van Otom is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder het London design met glad kunstleer aan de zijkanten en alcantara-look in het midden, het New York design met glad kunstleer aan de zijkanten en gestructureerd kunstleer in het midden, en het Original design met stevige jacquard stof. Alle designs zijn verkrijgbaar in zwart met verschillende kleuren stiksels.

Kenmerken van dit product zijn onder andere een perfecte pasvorm, hoogwaardig kunstleer dat slijtvast is en vrij van schadelijke stoffen en ftalaten, airbagtesten voor veiligheid, drielaags materiaal voor comfort en bescherming, een luxe uitstraling, en eenvoudige installatie en verwijdering.

De set bevat hoezen voor de zitvlakken, rugleuningen en hoofdsteunen. Als de achterbank in delen neerklapbaar is, wordt de rugleuning-hoes in delen geleverd. Als de achterbank een neerklapbare armsteun heeft, heeft de rugleuning-hoes een rits om de armsteun bereikbaar te maken en wordt er een aparte hoes meegeleverd voor de armsteun.

De stoelhoezen zijn wasbaar tot 30 graden Celsius, maar mogen niet in de wasdroger en mogen niet gestreken worden.

Ze zijn ook geschikt voor stoelen met side-airbags, dankzij de constante en gecontroleerde materiaalkwaliteit, speciale stiktechniek, regelmatige kwaliteitscontroles, succesvolle airbagtesten van -35 tot 80 graden Celsius, en een reactie ratio van maximaal 4,38ms.